Drošība

Elektriskās kravas automašīnas darbojas tādā pašā satiksmes vidē kā visas pārējās kravas automašīnas. Tātad visas drošības sistēmas, kas ir pieejamas dīzeļdzinēju kravas automašīnām, ir pieejamas arī Volvo elektriskajām kravas automašīnām, un tās ir paredzētas, lai balstītu vadītāju izvairīties no negadījumiem vai mazināt to sekas, kā arī mazinātu visu iesaistīto ceļu satiksmes dalībnieku traumas negadījuma gadījumā.

Turklāt elektriskie kravas automobiļi ir ļoti klusi, kas var radīt risku, ka gājēji un velosipēdisti nedzirdēs tuvojošos kravas automašīnu. Tā kā Volvo akumulatora elektriskās kravas automašīnas ir aprīkotas ar dzirdamu transportlīdzekļa brīdināšanas sistēmu — mākslīgu skaņu, kas tiek aktivizēta zemā ātrumā.

Vilces akumulatoru klātbūtne visos elektriskajos transportlīdzekļos rada īpašus riskus un prasa īpašus piesardzības pasākumus, salīdzinot ar kravas automašīnām ar iekšdedzes dzinējiem. Šie specifiskie riski ietver nekontrolētu pārkaršanu, kas nozīmē nekontrolētu akumulatora šūnas temperatūras paaugstināšanos iekšēju vai ārēju faktoru ietekmē. Temperatūrai paaugstinoties, tā var uzsākt pašpietiekamu reakciju: Kur radītais siltums izraisa turpmākas reakcijas un rada vēl vairāk siltuma. Sliktākajā gadījumā tas var izraisīt karstu, toksisku gāzu izdalīšanos no akumulatora šūnas, aizdegšanos vai pat eksploziju.

Lai gan ražošanas defektu dēļ var nebūt iespējams pilnībā novērst nekontrolētā pārkaršanas risku atsevišķā akumulatora elementā, Volvo ir ieviesis dažādus pasākumus, lai samazinātu termiskās izplatīšanās risku, ko ir grūtāk kontrolēt.

Akumulatora sistēmā ir aizsargmateriāli, kas novērš termisko izplatīšanos, un akumulatori ir aprīkoti ar sensoriem, kas nepārtraukti uzrauga to stāvokli, ļaujot laikus atklāt jebkādus darbības traucējumus un samazināt iespējamo ietekmi. Ņemot vērā kravas automašīnas aparatūru, Volvo izmantoto akumulatoru elementu konstrukcija sniedz vairākas priekšrocības, kas kopā samazina termiskās plūsmas risku.

Akumulatora konstrukcijā ir iekļautas funkcijas, kas pasargā, piemēram, no triecieniem, vibrācijas un ūdens iekļūšanas. Tas palīdz samazināt bīstamu apstākļu, piemēram, īssavienojumu, mehānisku bojājumu un termisku notikumu, risku. Tomēr, ja akumulatorā tiek konstatēta nopietna kļūme, iebūvētie sensori atvieno bojāto komplektu no vilces sprieguma sistēmas, vēl vairāk uzlabojot drošību.

Akumulatora pārvaldības bloks, kas pazīstams arī kā BMU, ir ļoti svarīgs akumulatoru komplekta kopējai uzticamībai. BMU aktīvi uzrauga un kontrolē akumulatora parametrus, piemēram, spriegumu, strāvu un temperatūru, nodrošinot, ka akumulatoru komplekts darbojas drošās robežās. Tas novērš pārlādēšanu, pārizlādi, pārslodzi, pārspriegumu un pārkaršanu, nepieciešamības gadījumā iedarbinot aizsargpasākumus.

Elektrisko kravas automašīnu augstsprieguma sistēma nozīmē, ka ir jāveic piesardzības pasākumi un jāievēro drošības protokoli apkopes, negadījuma vai bojājuma gadījumā. Elektriskās kravas automašīnas statistiski nav vairāk pakļautas noteikta veida negadījumiem nekā tās pašas kravas automašīnas ar citiem piedziņas veidiem.

Turklāt elektriskajās kravas automašīnās ir uzstādītas daudzas papildu drošības funkcijas, kas aptver gan to dizaina un konstrukcijas aspektus, gan arī funkcijas uz borta.

Pastāv likumā noteiktas prasības attiecībā uz kabīnes izturību, kas nodrošina, ka smagās kravas automašīnas ir pietiekami izturīgas, lai izturētu apgāšanās un frontālas sadursmes. Turklāt visas Volvo kravas automašīnas tiek pakļautas daudziem avārijas testiem, kas pārsniedz likumā noteiktās prasības un ir paredzēti, lai sagatavotu Volvo transportlīdzekļus dažādiem negadījumu scenārijiem. Elektriskajām kravas automašīnām Volvo ir ieviesis īpašas sadursmju drošības prasības, lai nodrošinātu, ka akumulatori un citas elektriskās sastāvdaļas ir konstruētas optimālai drošībai sadursmēs.

Lai gan elektrokravas automašīnas statistiski nav vairāk pakļautas noteikta veida negadījumiem nekā to dīzeļdzinēju līdzinieki, vilces akumulatora klātbūtne gar šasiju prasa piesardzības pasākumus. Daudzas avārijas testu simulācijas tiek veiktas, izmantojot progresīvas tehnoloģijas, ko papildina fiziski testi, kas imitē reālas pasaules scenārijus, piemēram, vieglās automašīnas sadursmi ar kravas automašīnu un apgāšanās incidentu. Šie testi demonstrē ārkārtējus spēkus, vienlaikus nodrošinot akumulatoru drošību. Lai novērstu negadījumus, Volvo kravas automašīnas ir aprīkotas ar modernām drošības sistēmām vadītāju drošībai.

Visas vilces sprieguma sistēmas sastāvdaļas ir novietotas un iepakotas uz šasijas, lai tās aizsargātu sadursmes gadījumā. Šasijas sānu elementi aizsargā elektroniku un kabeļus, lai izvairītos no tiešas sadursmes spēku iedarbības. Akumulatoriem ir savi tērauda korpusi, kas aptver akumulatorus ar aizsargājošām tērauda sijām. Bateriju apkārtējās konstrukcijas tiek pārbaudītas, lai izturētu enerģiju no sadursmes ar vieglo automašīnu.

Baterijas ir stingri piestiprinātas pie šasijas, rūpīgi aprēķinot stingrības un elastības līdzsvaru. Situācijā, kad cits transportlīdzeklis ietriecas kravas automašīnā vietā, kur ir uzstādīti akumulatori, mehāniskā konstrukcija būs pietiekami izturīga, lai novērstu tiešus bojājumus, kā arī absorbētu trieciena spēku.

Sānu sadursmes noteikšana ir drošības funkcija, kas paredzēta augstsprieguma sistēmas izslēgšanai sānu sadursmes gadījumā. Tas arī aizsargā glābšanas dienestu personālu un citus satiksmes dalībniekus pēc negadījuma. Tas ietver vairāku sadursmju bremzi, kas samazina otrās avārijas risku, kā arī atslēdz durvis, lai atvieglotu glābšanu, un aktivizē avārijas brīdinājuma gaismas. 

Apgāšanās vai smagas frontālas sadursmes gadījumā drošības spilvena elektroniskais vadības bloks uzsāks vairākas darbības, lai palielinātu drošību. Elektrodrošību palielina šādi pasākumi:

• Vilces sprieguma sistēma ir izslēgta.

• Akumulatoru bloki ir atvienoti.

• Jebkurš atlikušais spriegums tiek izlādēts, kas nozīmē, ka spriegums sadales kārbās un kabeļos tiek samazināts līdz drošam līmenim.

Lai vēl vairāk palielinātu drošību, tiek aktivizēti avārijas brīdinājuma signāli un atslēgtas visas kabīnes durvis.

Tā kā kravas automašīnas sistēmās ir augsts spriegums un ar to jārīkojas uzmanīgi, visi augstsprieguma kabeļi ir oranžā krāsā, un korpusi, kuros atrodas augstsprieguma detaļas, ir marķēti ar elektriskās strāvas apdraudējuma zīmi. Lai vēl vairāk pasargātu no saskares ar strāvas vadītām detaļām, visas atveres, piemēram, uzlādes ieeja, ir klasificētas kā pirkstu necaurlaidīgas (IPXXB). Tas nozīmē, ka atveru diametri ir pietiekami mazi, lai pasargātu no piekļuves ar pirkstu.

Visi vadītāji, pa kuriem padodas strāva, ir pārklāti ar plastmasas izolāciju, kas padara tos drošus pieskarties pat tad, ja komponenta iekšpusē ir izolācijas bojājums.

Jā: Individuālās drošības lapas ir pieejamas vietnē vehicleinfo.volvotrucks.com

Borta drošības sistēmas ietver dažādus aizsardzības pasākumus, lai nodrošinātu elektriskā kravas automobiļa drošu darbību. Šīs sistēmas monitors, piemēram, izolācijas izturību, termiskos apstākļus un elektriskos parametrus.

Uzlādes sistēma ir izstrādāta droša un efektīva, ievērojot vairākus standartus un noteikumus. Tas ietver tādas funkcijas kā kustības novēršana, kad uzlādes kabelis ir pievienots, temperatūras pārvaldība un saziņa ar uzlādes staciju strāvas līmeņa regulēšanai.

Sistēma arī nodrošina, ka uzlādes ieejas tiek atvienotas no vilces sprieguma sistēmas, kad tās netiek izmantotas, tādējādi novēršot nejaušu pakļaušanu augstspriegumam. Volvo elektriskie kravas automobiļi atbilst kombinētās uzlādes sistēmas (CCS) standartam. Ar CCS uzlādi sprieguma vai strāvas pārnešana nenotiek, kamēr uzlādes savienotājs nav nofiksēts uzlādes ieejā, kravas automašīna nav imobilizēta un nav nodrošināta komunikācija starp uzlādes staciju un kravas automašīnu. Kravas automašīna un uzlādes stacija turpinās sazināties visas uzlādes sesijas laikā, nodrošinot, ka uzlāde tiek veikta ar pareizu strāvas līmeni un visiem attiecīgajiem parametriem atbilstošā diapazonā.

Kravas automašīnai ir trīs galvenās drošības funkcijas, kuru mērķis ir novērst kļūmes uzlādes laikā. Tie ir:

• Pārstrāvas aizsardzība

• Aizsardzība pret pārkaršanu

• Īsslēguma aizsardzība

Piedāvājumā ir iekļauti:

ANO EEK Noteikumi R10

Standarts ISO 6469

Standarts IEC 61851

Standarts IEC 62196

Standarts ISO 17840

Vadlīnijas SAE J2344

Vadlīnijas SAE J2464

Tagad vai nākotnē var tikt piemēroti citi standarti.

Elektriskās kravas automašīnas darbojas tādā pašā satiksmes vidē kā visas pārējās kravas automašīnas. Tātad visas drošības sistēmas, kas ir pieejamas dīzeļdzinēju kravas automašīnām, ir pieejamas arī Volvo elektriskajām kravas automašīnām, un tās ir paredzētas, lai balstītu vadītāju izvairīties no negadījumiem vai mazināt to sekas, kā arī mazinātu visu iesaistīto ceļu satiksmes dalībnieku traumas negadījuma gadījumā.

Elektrotransportlīdzekļi var būt ļoti klusi, tāpēc tos ir grūti pamanīt neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, gājējiem un velosipēdistiem. Tāpēc Eiropā pastāv juridiska prasība, kas attiecas gan uz vieglajām automašīnām, gan kravas automašīnām, ka tām ir jāsasniedz noteikts skaņas līmenis. Ja tā nav, noteiktās satiksmes situācijās ir jāpievieno mākslīga skaņa.

Volvo elektriskie kravas automobiļi faktiski atbilst likumdošanā noteiktajām prasībām jau bez papildu skaņas, ko rada riepas un citas kravas automašīnas daļas. Tomēr, lai samazinātu risku, ka gājējs vai velosipēdists nepamana tuvojošos kravas automašīnu, visas Volvo elektriskās kravas automašīnas ir aprīkotas ar dzirdamu transportlīdzekļa brīdināšanas sistēmu (AVAS). AVAS sistēmai ir četras atšķirīgas skaņas, kuru intensitāte un frekvence mainās atkarībā no kravas automašīnas darbībām, piemēram, kustības uz priekšu vai atpakaļgaitā, vienlaikus saglabājot klusāku darbību salīdzinājumā ar parastajām kravas automašīnām.

Skaņu klāsts ir Volvo Group akustikas ekspertu rūpīgas izpētes un testēšanas rezultāts, un katra skaņa ir pietiekami pamanāma, lai brīdinātu kravas automašīnai tuvumā esošos cilvēkus, tomēr joprojām patīkama vadītājam un citiem satiksmes dalībniekiem.

Īsa atbilde: nē. Pieejamā statistika, lai arī ierobežota, liecina, ka elektrotransportlīdzekļi patiesībā retāk aizdegas. Elektriskajām kravas automašīnām, kas ir salīdzinoši jauna tehnoloģija, ir ierobežota ugunsgrēka riska statistika salīdzinājumā ar dīzeļdzinēju kravas automašīnām. Tomēr ASV, Zviedrijā un Norvēģijā veiktie pētījumi liecina, ka elektroautomašīnas retāk aizdegas nekā automašīnas ar benzīna vai hibrīda piedziņu. Tādēļ, lai gan ugunsgrēka risks elektriskajos transportlīdzekļos joprojām rada bažas, tas ne vienmēr ir lielāks nekā parastajiem transportlīdzekļiem. Jāatzīmē, ka šiem pētījumiem ir ierobežojumi un tie negarantē, ka elektriskajām kravas automašīnām nav ugunsgrēka riska.

Bojātas vai degošas elektriskās kravas automašīnas apstrādāšana, protams, rada riskus, tāpēc glābšanas dienesta personālam ir ļoti svarīgi zināt, kā droši pārvaldīt kravas automašīnas. Lai to atbalstītu, visiem mūsu elektriskajiem modeļiem ir izveidoti informatīvie dokumenti, kas atbilst standartam ISO 17840. Šie dokumenti ir pieejami vairāk nekā 25 valodās vietnē vehicleinfo.volvotrucks.com un lietotnē “Ārkārtas reaģēšanas rokasgrāmatas” Android un iOS planšetdatoriem.

Viena konkrēta informācijai pieminētā funkcija ir avārijas atslēgšanas cilpa. Tas ietver divas viegli pieejamas stieples, pa vienai katrā kravas automašīnas malā, kuras var pārgriezt, lai nekavējoties atspējotu vilces spriegumu vilces akumulatorā un visās augstsprieguma detaļās. Informācija par to, kā vadītājam rīkoties ugunsgrēka gadījumā, ir pieejama vadītāja ceļvedī.

Jā, Volvo elektriskā kravas automašīna ir paredzēta, lai to izturētu. Tomēr ūdens iekļūšana uzlādes ieejā un uzlādes savienotājā var izraisīt īssavienojumus un potenciāli nopietnus negadījumus. Lai samazinātu šo risku, uzlādes ieeja ir aprīkota ar aizsargvāku un notekas atverēm.

Lai samazinātu ar ūdeni saistītu problēmu risku, vadītājam jāpārliecinās, ka, kad netiek veikta uzlāde, aizsargvāks ir pareizi uzlikts un ka notekas atveres nav aizsērējušas ar netīrumiem. Tātad, lai gan kravas automašīna ir konstruēta tā, lai tā darbotos mitros apstākļos un izturētu ūdeni, pareiza apkope un vadītāja rīcība būtiski ietekmē tās ekspluatācijas drošību skarbos laikapstākļos.

Darbnīcās, strādājot ar elektriskajām kravas automašīnām, jāievēro īpaša piesardzība. Šim nolūkam ir gan starptautiskie standarti, gan Volvo standarti. Visus apkopes darbus jāveic apmācītam servisa personālam, stingri ievērojot norādījumus, un ir ieviesta unikāla elektriskajām kravas automašīnām paredzēta darbnīcas loma. Persona ar šo lomu ir atbildīga par ekspluatācijas pārtraukšanu un nodošanu ekspluatācijā, kā arī par drošu apstākļu nodrošināšanu citiem tehniķiem, lai viņi varētu veikt darbu ar kravas automašīnu. Mums jau ir plašs elektrisko transportlīdzekļu sertificētu darbnīcu tīkls, un to skaits nepārtraukti pieaug.