Jaunais Volvo D17 dzinējs ikoniskajā Volvo FH16 ir veidots visgrūtākajiem transporta uzdevumiem, lai nodrošinātu izcilu veiktspēju un noturību. Salīdzinot jauno 17 litru 780 ZS Volvo FH16 dzinēju ar tā priekšgājēju, jaunajā kravas automašīnā ir par 7 % lielāks griezes moments, vienlaikus sasniedzot par 5 %* mazāku degvielas patēriņu un oglekļa dioksīda emisiju.
Pilnībā jaunais dzinējs ir pieejams arī jaunajā Volvo FH16 Aero, kas kombinācijā ar aerodinamisko kravas automašīnas kabīni nodrošina vēl lielāku degvielas ekonomiju.
"Mūsu inženieri ir izstrādājuši dzinēju, kas apvieno augstāko griezes momentu un jaudu jebkurā Eiropas kravas automašīnā ar izcilu degvielas patēriņa efektivitāti. Fakti runā paši par sevi - lielāks griezes moments un jauda ar ievērojamu degvielas un CO2 ietaupījumu ir fantastisks rezultāts. Tas nozīmē, ka mūsu klienti var veikt savus uzdevumus efektīvāk un ar lielāku produktivitāti,” saka Volvo Trucks Product Management and Quality vadītājs Jans Hjelmgrens.
Šis jaunais, degvielu taupošais dzinējs ir viens no piemēriem Volvo Trucks nepārtrauktajiem centieniem samazināt degvielas patēriņu un oglekļa emisijas, ko rada esošās piedziņas tehnoloģijas, paralēli jaunu tehnoloģiju ieviešanai.
Trīs jaudas līmeņi
Volvo jaunajam 17 litru Euro 6 dzinējam ir trīs jaudas līmeņi: 600 zs, 700 zs un 780 zs. Griezes momenta līmenis ir palielināts līdz 3000 Nm, 3400 Nm un 3800 Nm augstākajā versijā. Pārnesumkārba ir atjaunināta, lai varētu darboties ar līdz pat 3800 Nm, kā arī vēl vairāk uzlabota pārnesumkārbas iekšējā efektivitāte 3000 Nm un 3400 Nm versijās.
Sertificēts biodegvielai
Jaunais D17 dzinējs ir sertificēts darbināšanai ar HVO (hidrogenētu augu eļļu) visos jaudas diapazonos. 700 zs versija ir sertificēta arī darbam ar 100% biodīzeļdegvielu (B100).
Volvo FH16 un FH16 Aero ar pilnīgi jauno D17 dzinēju varēs pasūtīt no 2024. gada vidus, un to ražošana sāksies 2024. gada otrajā pusē.
*ceļa testu rezultātos D17 780 zs vs D16 750 zs, 55T GCW
SAITE uz augstas izšķirtspējas fotogrāfijām
